Derbi ya cuenta con una versión Réplica de la moto del equipo Belson Derbi, formado por Pol Espargaró y Joan Olivé. Se trata de la Derbi GPR 50 Race Réplica, una moto totalmente inspirada en las Balas Rojas, y que a partir de ahora los seguidores del Mundial de Moto GP también podrán disfrutar.

Los modelos de la gama Derbi GPR 50 incorporan chasis de doble viga de aleación de aluminio y basculante de doble brazo de aluminio con sistema Cantilever. La suspensión delantera se apoya en una horquilla invertida de 40 mm de diámetro que proporciona rigidez y prestaciones ejemplares, mientras que la posterior dispone de un monoamortiguador con un recorrido de 110 mm diseñado por Derbi y probado según las normas de calidad más exigentes para un óptimo control de tracción. La distancia entre ejes es de 1.310 mm, lo que permite una mayor estabilidad en recta y más agilidad en curva.

Derbi ha puesto el máximo cuidado también en el diseño del sistema de frenado, con disco de Ø300 mm delante y Ø 180 mm detrás. Es potente y regulable, con bomba, pinza radial y tubos de freno Racing, especialmente diseñado para ofrecer una mejor eficacia en frenada.

Con la versión GPR 50 Race Réplica, Derbi apuesta claramente por una estética muy deportiva y joven, reproduciendo fielmente todos los detalles de la motocicleta de carrera oficial. Incluso se ha customizado con los sellos de los patrocinadores oficiales, igual que las auténticas Balas Rojas que afrontan el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la categoría de 125cc. De esta manera se ensalzan aún más sus excelentes prestaciones y se muestra a la perfección la plena e histórica implicación de Derbi en el mundo de la competición.

Características Técnicas:

• Motor Monocilíndrico 2T
• Diámetro x carrera 39,86 x 40 mm
• Cilindrada 49,9 cc
• Alimentación Carburador Ø17,5
• Refrigeración Líquida
• Arranque Eléctrico
• Relación de compresión 11,5:1
• Carburante Gasolina sin Plomo
• Sistema de lubricación Bomba aceite
• Encendido Electrónico CDI
• Transmisión primaria Engranajes Embrague Multidisco
• Cambio 6 velocidades
• Suspensión delantera Horquilla invertida de Ø40 mm.Recorrido 110 mm.
• Suspensión trasera Monoamortiguador. Recorrido 110 mm
• Freno delantero Disco de Ø300 mm.
• Freno trasero Disco de Ø180 mm.
• Neumáticos Delantero: 100/80x17” – Trasero: 130/70x17”
• Batería 12V 4Ah
• Longitud máxima 1.961 mm
• Altura máxima 1.116 mm
• Anchura máxima 720 mm
• Distancia entre ejes 1.310,5 mm
• Altura del asiento 820 mm
• Depósito combustible 13 L
• Depósito de aceite 1,5 L
• Peso en seco 116 kg