Norge 1200. Moto Guzzi comienza de nuevo en Cabo Norte.

La Gran Turismo del siglo XXI ha nacido, naturalmente, en Mandello del Lario. En homenaje a su predecesora no se basa sólo en el nombre: los conceptos absolutos de protección y de comodidad han sido trasladados simplemente a un lenguaje contemporáneo y tecnológicamente actualizado.

Norge 1200 posee una línea elegante y dinámica, una ergonomía excelente y una distancia reducida entre ejes que la hace muy competente, incluso en el tráfico urbano. Dinámica y ágil, la Norge 1200 es una Gran Turismo moderna que ha hecho de su propia versatilidad un auténtico punto fuerte, ya que atraviesa centros urbanos y parajes remotos con igual desenvoltura.

Su corazón generoso e incansable es una nueva versión del bicilindro en V de 90°, dotado de una cilindrada de 1200 cc. y cuya puesta a punto permite obtener un par superior. Creada para disfrutar del máximo placer tanto en grandes desniveles de montaña como en recorridos a plena seguridad por la autopista. Su ciclística constituye el complemento natural del propulsor, con un bastidor de acero y un sistema de suspensiones que asegura una gran comodidad, también para el acompañante y el equipaje, gracias a las múltiples posibilidades de regulación.

La Norge 1200 también se atreve con los firmes más deteriorados, ya que incorpora de serie un ABS que se puede desactivar a voluntad. Encima de una moto como ésta, el Cabo Norte está muy cerca.

Nacida para viajar.

Que ha nacido para devorar kilómetros es algo que se aprecia de inmediato. Por la carrocería, por ejemplo, que cubre la estructura de la moto como si fuese una extensión natural. Pero todos los equipamientos de la Norge 1200 están destinados a proporcionar una protección total. La carrocería, que es integral, incluye protectores para las piernas situados en la parte delantera. En la trasera, los guardabarros permiten superar sin ningún problema cualquier contrariedad meteorológica. El parabrisas, con el fin de evitar turbulencias, se puede regular manualmente para adaptarlo a diversas circunstancias.

El potente grupo óptico delantero, dotado de cuatro faros polielipsoidales, proporciona una visibilidad óptima incluso en carreteras con escasa iluminación, e imprime carácter a la parte trasera de la moto, confiriéndole un aspecto agresivo y felino mediante un diseño que realza la combinación de formas y funciones.

El navegador Tom Tom Rider está perfectamente integrado en el cuadro de instrumentación y ofrece, además de la navegación vía satélite, una conexión wireless Bluetooth. Las llamadas se transmiten automáticamente del teléfono móvil al auricular interno situado en el casco a fin de poder conservar el contacto con los demás con total seguridad. Las bolsas laterales exclusivas, a tono con la carrocería y dotadas de cerradura unificada, no alteran el volumen total de la moto, ya que no ocultan los espejos retrovisores. Estos pequeños detalles, fruto de un esmerado diseño, convierten cualquier desplazamiento ordinario en un viaje cómodo y seguro gracias a la incorporación del ABS. Realmente se trata de una Gran Turismo.