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Nueva Rieju Tango 250

Rieju ha presentado en el parque Garraf de Barcelona la nueva Tango 250, que amplía la línea Tango mejorándola al incorporar una cilindrada mayor. Este nuevo modelo se ofertará en tres versiones, Off Road, Trail y Road, primando en sus tres versiones una posición de conducción cómoda para el conductor permitiéndole una mejor manejabilidad, gracias a su buen radio de giro y una altura del asiento al suelo contenida.					Rieju Tango 250 Off Road
La Rieju Tango 250 monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, con carburador Dell'Orto que cumple la normativa Euro 3 sobre emisiones contaminantes.
El bastidor es un doble cuna de acero tubular. La horquilla delantera es una Paioli de tipo convencional con barras de 36 milímetros. El monoamortiguado trasero es un Ollé, regulable en precarga del  muelle y anclado directamente al basculante.
Los frenos de la nueva Tango 250 son de disco, siendo de 260mm con pinza de doble pistón y anclaje radial en la rueda delantera, y de 200 mm con pinza simple en la rueda trasera.					Rieju Tango 250 Trail
Estéticamente, podremos disfrutar de esta nueva versión de la Rieju Tango en dos colores, Blanco o Gris metalizado.
					Rieju Tango 250 Road

 

 

 

 

 

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